Substitusi Kran Bensin Kawasaki Ninja 150R

Sudah tahu belum, kalo kran bensin Kawasaki Ninja 150R bisa diganti pake part motor Lain?

Kawasaki Ninja 150R terkenal akan performa dan akselerasi yang dahsyat!
Namun tak jarang para pemiliknya mengalami problem bensin ngadat yang dikarenakan kran bensinnya tersumbat. Tersumbatnya kran bensin bawaan si Ninja 150R di tengarai karena ternyata memiliki saringan yang terlalu halus/lembut. Sehingga rawan mampret bro...

Solusinya?
Ganti krannya pakai punya Yamaha RX-King!
Pemasangannya langsung plek/bolt on, karena posisi bautnya sama. Nah saringan yg terdapat di kran bensing RX-King relatif lebih kasar/lubangnya lebih gede dibanding bawaan Ninja 150R.

Selain mengatasi masalah bensin ngadat, pemakaian kran bensin Yamaha RX-King pada Kawasaki Ninja 150R ternyada berdampak pada nafas motor yang lebih ngisi di putaran atas, lantaran aliran bensin bisa lebih deras.

Kalau bicara masalah harga, ngak beda jauhlah ama part asli Ninja 150R, masih dikisaran Rp 70 ribuan.

Gimana tertarik? Atau mau ganti langsung sebelum keburu mampret? Silahkan aja. Murah kok.

Sumber: MotorPlus edisi 823/XV.03.09 Desember 2014

Substitusi part kampas kopling klx 150

Penyakit Kawasaki KLX 150 generasi awal ada di kampas kopling. Perangkat transmisi KLX 150 produksi awal sampai 2012 sering mengalami slip saat dipakai adventure. Tapi jangan khawatir, yang masih mau menggunakan part genuine KLX 150 bisa langsung pakai kampas transmisi KLX 150S atau KLX 150L.

Dulu sebelum ada KLX 150S dan KLX 150L, para temen adventure sering mengganti dengan kampas kopling milik Honda Tiger.

Perbedaan kampas kopling KLX 150 lama dengan KLX 150S atau 150L di lebar dan tebal kampas. Lebar kampas KLX 150S lebih dari 1 mm dibandingkan versi KLX 150 lawas.Bedanya juga di ketebalan kampas KLX 150S atau KLX 150L selisihnya hampir 1 mm.

Hayo yang masih punya KLX lawas silahkan diganti, biar kegiatan adventure nya ngak ada hambatan lagi.
Semoga beermanfaat.

Sumber: MotorPlus edisi 823/XV.03.09 Desember 2014

Substitusi Part Kawasaki Ninja 250

Harga spare part Kawasaki Ninja 250 terkadang dirasa cukup menguras isi kantong.Makanya, meski pemiliknya rata-rata orang berduit, tetap saja banyak yang gerah ketika harus ganti ini ganti itu.

Tapi tenang.....beberapa part Kawasaki Ninja 250 bisa kok make part dari motor lain.
Berikut ini substitusi part ninja 250 antara lain:

1) KAMPAS REM
Jika pas lagi dompet cekak, para pengguna Kawasaki Ninja 250 bisa pakai milik Honda Supra X 125. Sama berlabel Nissin dan berbentuk sama. Pemasangan dijamin tinggal plek alias bolt on.
Solusi alternatif lainnya adalah punya Ninja 150 yang saat tulisan ini dibuat harganya berkisar Rp 135 ribuan.

2) PER KOPLING
Punya Ninja 250 harganya cukup tinggi, mungkin kisaran ada di harga Rp 400 ribuan. Solusi alternatifnya bisa pakai per kopling milik Jupiter MX atau Honda Tiger. Ketebalan kawat pernya sama sehingga dijamin tidak terlalu berpengaruh ke tarikan mesin motor.

3) KABEL KOPLING
Banyak pengguna Ninja 250 mengganti setangnya dengan setang racing agar terlihat lebih sporty. Namun sering juga terjadi kabel kopling standar ninja 250 nyangkut jika menikung ke kanan. Sebab dimensi kabel kopling standar kependekan.
Solusinya sederhana, masih bisa pakai kabel kopling sodaranya, yaitu pake kabel kopling Kawasaki KLX 150 atau bisa pakai milik Honda GL series. Kabelnya lebih panjang sekitar 5 cm, lumayan lah ...

4) BOHLAM HEADLAMP
Bohlam lampu Ninja 250 berkode H7.
Harga part resminya mungkin sekitar Rp 400 ribuan sebiji (*_*)
Nah jika dirasa mahal, cari saja di toko spare part mobil. Sebut saja bohlam tipe H7 55 watt.
Biasanya mobil Suzuki memakai bohlam dengan kode H7 tsb. Masalah harganya, cuma Rp 70 ribuan saja. Jauhhhh hemat kan?

Silahkan.... semoga bermanfaat.


Sumber : MotorPlus 813.XV.24 - 30 September 2014

Substitusi Spare Part Motor Sport 150 cc Honda

Bagi rekan - rekan yang memiliki sepeda motor Honda seperti Verza, New Mega Pro FI, CB150R ataupun CBR150,ternyata ada beberapa part yang bisa saling pakai diantara ke 4 varian motor sport Honda tersebut.

Biasanya para pemilik motor sport kurang afdol jika tampilan motornya standar ting ting dari pabrik. Salah satu caranya adalah memodif tampilan motor masing - masing. Biasanya menggunakan profil ban maupun velk yang lebih besar dari standar untuk memberikan kesan sangar dan gagah.

Tapi efek modifikasi tersebut akan membuat beban mesin tambah berat, ya pastilah karena ban dan velk besar tentu bobot lebih berat dari standaran.

Solusi tercepat adalah mengganti/memainkan rasio final gear motor sobat sekalian.
Biasanya gir belakang dinaikkan 1 - 3 mata. JAngan banyak - banyak karena justru motor sobat ngak mau lari padahal raungan mesin/rpm dah tinggi.

Contohnya, bagi sobat yg punya New MegaPro FI standarnya final gear adalah : 14-42, jika gir belakang ingin dientengin 1 mata, bisa pakai gir belakang New CBR 150R yang memiliki mata 43.

Tapi kalo dirasa kurang enteng, comot saja punya CB 150R yang punya jumlah 45.
Tak perlu khawatir modif ini itu, karena lubang dudukan baut gir dan lebar mata gir adalah sama persis.

Trik tersebut juga berlaku bagi pemilik Verza 150.
Nah bagi pengguna Verza 150 jika sudah waktunya ganti kampas rem depan, lalu part kampas rem buat Verza 150 tidak tersedia, maka bisa disubstitusi dengan kampas rem depan milik New MegaPro FI. Begitu juga sebaliknya. Karena dimensi maupun ketebalannya adalah sama persis.

Demikian info ini saya share semoga bermanfaat.

Sumber: MotorPlus 800.XV.25 Juni-01 Juli 2014

Beli Honda All New Vario 125 esp , mubaziiiir !

Well... opini ini aku sampaikan bukan karena produk Honda ini jelek secara kualitas.
Seperti biasa aku cukup bangga dengan kualitas Honda, terbukti beberapa kali beli motor bebek maupun matic pasti Honda pilihan utama.

Opini ini aku sampaikan karena beberapa perhitungan realistis sebagai konsumen saja.
Maklum bro, di saat ekonomi sulit, perhitungan dalam menggunakan duit tetap perlu hati - hati sebelum istri meng audit.... he heh he heh

Pertimbangan ini lebih cocok kepada konsumen yang udah punya Vario 125 dan ingin mengganti motor nya dengan Honda All New Vario 125 esp. Yah kaya saya ini lah.... (T_T)

1) Kalo bicara mesin, saya rasa ngak akan beda beda amat ama vario 125 sebelumnya. Karena menurut saya Vario Techno 125 sudah memiliki kualitas dan teknologi terkini di sektor mesin dibanding kompetitor lain. Soo ... buat apa beli baru jika fungsi alat transportasi dah terpenuhi oleh Vario Techno 125?

2) Bicara design, well terus terang design Vario Techno 125 itu saya akui masih tetep keren sampai sekarang. Menurut saya garis design Vario Techno 125 ini udah mentok. Akibatnya apa? All New Vario yang sekarang dibangun mengacu ke garis design Vario Techno 125 sehingga bagi mreka yang ngak terlalu interest dengan hal berbau otomotif, Vario Techno 125 dan All New Vario 125 esp akan terlihat SAMA bro! Malah kayanya lebih keren Vario Techno 125, karena volume stiker yg nempel di bodi rasanya lebih banyak. Jadi terlihat meriah ...

Oya satu lagi, velk Honda All New Vario kaya nya bisa dipakai di Vario Techno lama nich!

3) Bicara fitur juga kayanya ngak penting - penting banget. Misal lampu LED, ini warna nya putih jadi ragu kalau kondisi cuaca berkabut maupun hujan lebat. Saya rasa lampu kuning dari bohlam biasa jauh lebih unggul. Lebih mampu menembus kabut dan butiran air akibat hujan, terutama di malam hari! 

Trus fitur Idling Stop System, hmmm apa ngak masalah ama aki nantinya? Ok bisa di on off kan? nah kalo ada saklar on offnya , berarti lebih baik ngak usah aja kan? Mubazir lagi. Penghematan BBM ngak terlalu signifikan sementara ini. Lagian fitur ini juga dah ada di Vario Techno 125.

4) Nah yang lebih gawat lagi adalah, jika anda mau beli All New Vario 125 esp atau All New Vario 150 ? Mau pilih mana coba? Designnya sama persis sis sis sisss....
Ok lah saya akui kapasitas mesin beda antara 125 cc dan 150 cc.
Tapi itu relatif lah, emang mau kebut kebutan kemana? trus pertanyaannya emang brani bejek gas ampe mentok lari 110 km/jam terus terusan?? Enggak kayanya cuy....gila kali...

Ini juga jadi pertanyaan ku. 

Apa sebenernya strategi Honda ? 

2 barang berbeda tapi dengan rupa yang sama persis. Beda harga keduanya lumayan lah...
Kalo 125 cc berkisar 17 san juta, sedang 150 cc di kisaran 20 an juta. Lumayan kan??

Kata akhir dari opini ini adalah, jika sudah selera dan punya uang lebih silahkan aja memilih Honda All New Vario buat menemani aktifitas anda sekalian. Karena dari sisi kualitas Honda sudah teruji.
Tapi kalo aku, jika harus membeli motor baru , mending beli Yamaha Nmax 150 aja sekalian. 

Gimana setuju ???

Kesal ama Honda All New Vario 150 esp

Seperti yang kita sudah tahu semua, Honda sudah mengeluarkan produk baru mereka yaitu Honda All New Vario. Tidak cuma satu macam, tapi bahkan dua macam sekaligus!!
Yaitu All New Vario 125 esp dan Honda New Vario 150 esp !!
Perbedaannya ada pada kapasitas mesin 125 cc dan 150 cc bro..

Nah pertanyaannya adalah kenapa aku kesal??
Ya i ya lah, aku kan baru aja ganti motor vario 125 putih biru jadi vario 125 hitam di tahun 2014 ini.

eee tanpa tunggu lama , beberapa bulan berikutnya brojol dua kakak beradik si all new vario 125 dan 150 ini. 

Ngeluarkan produk kok nyicil...tumben mepet buanget jarak brojolnya (*_*) kzl kzl kzl kzl

Akhirnya untuk menumpahkan kekesalanku, maka semua stiker di motor ini aku ganti pake yang versi Thailand aka Click FI.
Pokoknya biar beda ama yang lain, karena kayanya warna standar yang aku pilih ternyata banyak juga orang suka.
Berikut penampakannya...

Spesifikasi dan harga Yamaha MX King 150

Berikut ini adalah spesifikasi resmi dari Yamaha MX KIng 150 maupun MX 150.

DIMENSI
*****************
P x L x T : 1.970 x 670 x 1.080 mm
Jarak sumbu roda : 1.290 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi jok : 780 mm
Berat isi : 116 kg
Kapasitas tangki : 4.2 ltr

MESIN
*****************
Tipe : 4 langkah, 1 silinder, SOHC, Pendingin cairan
Bore x Stroke : 57.0 x 58.7 mm
Kapasitas murni : 149.7 cc
Rasio kompresi : 10.4 x 1
Daya maksimum : 15.15 dk / 8500 rpm
Torsi maksimum : 13.8 Nm / 7000 rpm
Sistem bahan bakar : Injeksi
Sistem starter : Kick & electrik starter
Sistem pelumasan : basah
Kapasitas oli mesin : 1.15 ltr (total) / 0.95 ltr (berkala)
Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplate
Tipe transmisi : Constant mesh 5 kecepatan
Pola pengoperasian gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Sistem pengapian : TCI
Tipe busi : NGK/CR8E

RANGKA
******************
Tipe : backbone
Suspensi depan : teleskopik
Suspensi belakang : swing arm , mono shock
Ban depan : 70/90 ring 17" M/C (38P)
Ban belakang : 120/70 ring 17" M/C (58P)
Rem depan : cakram
Rem belakang : cakram

Harga Yamaha MX King 150 Rp 18.95 jt OTR Jakarta ( maret 2015 )
Harga Yamaha MX 150 Rp 18.45 jt OTR Jakarta ( maret 2015 )
Sumber : ototrend edisi 719 2015

Perbedaan Jupiter MX King 150 dan MX 150

Bagi temen-temen yang mau beli Yamaha Jupiter MX 150 maupun MX King 150 pasti bingung sendiri mau beli yang mana ?

Ya i yalah karena 2 motor JUpiter MX generasi terbaru tersebut bagai pinang di belah dua!

Dengan selisih harga antara keduanya yang tidak seberapa menurutku, entah apa maksud dan strategi pihak Yamaha mengeluarkan produk yang secara spesifikasi adalah sama persis?? Bikin bingung konsumen ? ngak mungkin rasanya. Apa untungnya ya? entahlah...

Well...dari data yang aku peroleh di ototrend berikut adalah 11 perbedaan Yamaha Jupiter MX King 150 dan Jupiter MX 150.

                                   Yamaha MX King 150                Yamaha MX 150
1) Lampu senja                pakai led terpisah                tidak pake led & menyatu dgn headlamp
2) Head lamp                   pakai bohlam tipe H1          bohlam biasa
3) Tuas rem/kopling      warna hitam                         warna silver
4) Sein belakang              bentuk runcing                    bentuk bulat
                                           kaca kristal                           kaca mika biasa
5) Behel                            silver                                      hitam
6) Spidometer                 ada MID                                 non MID
7) Monoshock                  per warna kuning                 per warna hitam
8) Pelek                            ada striping                           non stiping/polos
9) Footstep                      bisa dilipat                             permanen
10)Jok                              kombinasi jahitan                 polos
11)Kaliper rem                warna emas                           warna hitam

Coba cermati perbedaan diatas...
Ngak terlalu pengaruh kan?
So mau pilih yang mana bro? MX King 150 atau MX 150 ?
Silahkan tergantung selera... sama saja kok, sama-sama Yamaha. (^_^)

Video Vario 150 cc di youtube

Menyambung postingan tempo hari mengenai Vario 150 cc.
Secara ngak sengaja , menemukan video pengejaran salah seorang biker bro Widaryo yang diunggah oleh mas Taufik TMCBlog , kemungkinan besar saat itu Vario 150 sedang melakukan test di jalanan .

Namun secara detil tampangnya ngak kelihatan jelas karena di sektor body masih disamarkan oleh pihak Honda. Tapi secara fisik saya rasa akan mendekati Vario Techno 125 sekarang, mungkin beberapa fiturnya aja yang akan disempurnakan, seperti lampu depan LED ? lengkap dengan ISS ? AHO pasti ngak ketinggalan dan lainnya.

Jauh dari tampang gambot nan mewah kayak PCX 125 / PCX 150 (T_T)....

Tanpa banyak bekicot eh banyak bacot nie dia link nya :

Vario 150 cc

Vario 150 cc

Met tahuun baru bro dan sis sekalian...

Tau ngak, kini beredar gosip atau bisikan mesra kalau pihak Honda Motor akan segera mengeluarkan produk terbaru mereka di awal tahun 2015 ini.

Bahkan, menurut berita yang saya baca di Tabloid OtoPlus , konon Vario 150 milik Honda akan di pasarkan mulai bulan Januari 2015 ini!

Tapi biasa pabrikan motor di Tanah Air, jika akan merelease produk baru, mereka mendadak kena "sariawan" alias tutup mulut rapat-rapat menjaga rahasia keluar sebelum waktunya.

Nah sekedar untuk di bayangkan dan di cerna kira-kira bagai mana bentuknya si Vario 150 cc ini, berikut saya lampirkan foto-foto prediksi tampang si Vario 150 cc ini yang bisa saya kumpulkan dari berbagai sumber .
Nah yang terakhir yang agak sensitif, mengenai harga? Dari gosip - gosip yang saya dengar akan dipasarkan berkisar Rp 25 jutaan. Menurut saya kemahalan, mending cari motor laki ya....?

Yah namanya juga masih info gelap, moga aja benar adanya. Karena bagi penggemar produk Honda pasti akan senang sekali ada pilihan / mainan baru di Tahun Baru 2015 ini.

Vario 150 cc 2014