Substitusi part kampas kopling klx 150

Penyakit Kawasaki KLX 150 generasi awal ada di kampas kopling. Perangkat transmisi KLX 150 produksi awal sampai 2012 sering mengalami slip saat dipakai adventure. Tapi jangan khawatir, yang masih mau menggunakan part genuine KLX 150 bisa langsung pakai kampas transmisi KLX 150S atau KLX 150L.

Dulu sebelum ada KLX 150S dan KLX 150L, para temen adventure sering mengganti dengan kampas kopling milik Honda Tiger.

Perbedaan kampas kopling KLX 150 lama dengan KLX 150S atau 150L di lebar dan tebal kampas. Lebar kampas KLX 150S lebih dari 1 mm dibandingkan versi KLX 150 lawas.Bedanya juga di ketebalan kampas KLX 150S atau KLX 150L selisihnya hampir 1 mm.

Hayo yang masih punya KLX lawas silahkan diganti, biar kegiatan adventure nya ngak ada hambatan lagi.
Semoga beermanfaat.

Sumber: MotorPlus edisi 823/XV.03.09 Desember 2014

Substitusi Spare Part Motor Sport 150 cc Honda

Bagi rekan - rekan yang memiliki sepeda motor Honda seperti Verza, New Mega Pro FI, CB150R ataupun CBR150,ternyata ada beberapa part yang bisa saling pakai diantara ke 4 varian motor sport Honda tersebut.

Biasanya para pemilik motor sport kurang afdol jika tampilan motornya standar ting ting dari pabrik. Salah satu caranya adalah memodif tampilan motor masing - masing. Biasanya menggunakan profil ban maupun velk yang lebih besar dari standar untuk memberikan kesan sangar dan gagah.

Tapi efek modifikasi tersebut akan membuat beban mesin tambah berat, ya pastilah karena ban dan velk besar tentu bobot lebih berat dari standaran.

Solusi tercepat adalah mengganti/memainkan rasio final gear motor sobat sekalian.
Biasanya gir belakang dinaikkan 1 - 3 mata. JAngan banyak - banyak karena justru motor sobat ngak mau lari padahal raungan mesin/rpm dah tinggi.

Contohnya, bagi sobat yg punya New MegaPro FI standarnya final gear adalah : 14-42, jika gir belakang ingin dientengin 1 mata, bisa pakai gir belakang New CBR 150R yang memiliki mata 43.

Tapi kalo dirasa kurang enteng, comot saja punya CB 150R yang punya jumlah 45.
Tak perlu khawatir modif ini itu, karena lubang dudukan baut gir dan lebar mata gir adalah sama persis.

Trik tersebut juga berlaku bagi pemilik Verza 150.
Nah bagi pengguna Verza 150 jika sudah waktunya ganti kampas rem depan, lalu part kampas rem buat Verza 150 tidak tersedia, maka bisa disubstitusi dengan kampas rem depan milik New MegaPro FI. Begitu juga sebaliknya. Karena dimensi maupun ketebalannya adalah sama persis.

Demikian info ini saya share semoga bermanfaat.

Sumber: MotorPlus 800.XV.25 Juni-01 Juli 2014